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आई-टीम: ट्रक वालों की परेशानी- बड़े रिग स्थानीय सड़कों पर अधिक टक्करों के लिए जिम्मेदार होते हैं, जितना कि उनकी संख्या बताती है

आई-टीम की एक जांच से पता चलता है कि कोचेला घाटी की सड़कों पर उनकी संख्या की तुलना में अधिक मलबे के लिए ट्रक चालक जिम्मेदार हैं। यह हमारी स्थानीय सड़कों पर ट्रक ड्राइवरों के लिए एक कठिन पिछले महीने का अनुसरण करता है।

एक बैनिंग मलबे में शामिल था जहां 19 अप्रैल को एक पलटे हुए पिकअप ट्रक को एक बड़े रिग ने टक्कर मार दी थी। 29 अप्रैल को कोचेला के अंतरराज्यीय 10 पूर्व में दो बड़े रिग टकरा गए। एक में आग लग गई। घंटों तक हाईवे बंद रहा। 25 अप्रैल को इंडियन कैन्यन ड्राइव के पास फास्ट लेन में एक और बड़ा ट्रक टूट गया, जिससे मीलों तक ट्रैफिक धीमा हो गया। 30 अप्रैल को मोंटेरे में फ्रीवे से बाहर निकलते हुए एक ट्रक लुढ़क गया, और 22 अप्रैल को जेफरसन स्ट्रीट पर इंडियो में फ्रीवे से उतरते समय एक बड़ा ट्रक लुढ़क गया।

22 अप्रैल को जेफरसन स्ट्रीट पर इंडियो में फ्रीवे से उतरते समय एक भरी हुई बड़ी रिग लुढ़क गई।

कैलिफ़ोर्निया हाईवे पेट्रोल के अधिकारी डेविड टोरेस ने कहा, "वह बहुत तेजी से फ्रीवे से बाहर निकल गया," और मोड़ को चलाने में सक्षम नहीं था, इसलिए वह किनारे पर जाकर कंधे पर पलट गया। टोरेस ने उस मलबे की जांच की और इसे एक अनुभवहीन चालक तक ले गया जो बहुत तेजी से चल रहा था। टोरेस ने कहा, "इनमें से अधिकतर दुर्घटनाएं असुरक्षित गति या असुरक्षित मोड़ हैं," पिछले वर्षों की तुलना में अब सड़क पर अधिक नए ड्राइवर हैं, और बनाने के लिए प्रवण हैं पहली बार गलतियाँ।

अधिक पढ़ें:ट्रक चालक की परेशानी 2- ड्राइवर आपूर्ति श्रृंखला में व्यवधान के दौरान अपने उद्योग की चुनौतियों के बारे में बात करते हैं

हर साल घाटी के अंदर और बाहर 45 मिलियन से अधिक वाहन बैनिंग पास से गुजरते हैं। Caltrans वार्षिक औसत दैनिक ट्रैफ़िक गणना डेटा के अनुसार, अंतरराज्यीय 10 पर बड़े ट्रकों का ट्रैफ़िक 16 से 25 प्रतिशत के बीच होता है और कोचेला घाटी इस बात पर निर्भर करता है कि आप उन्हें कहाँ गिनते हैं। लेकिन वे फ्रीवे पर 41 प्रतिशत टक्करों के लिए जिम्मेदार थे।

केईएसक्यू आई-टीम के अन्वेषक जेफ स्टाल ने पिछले तीन वर्षों से सैन गोरगोनियो पास क्षेत्र और पूरे कोचेला घाटी में अंतरराज्यीय 10 के साथ कारों और बड़े ट्रकों दोनों के लिए सीएचपी से यातायात टकराव की जानकारी का अनुरोध किया। 2019 में, महामारी से पहले, हमारे क्षेत्र में अंतरराज्यीय 10 के साथ 318 दुर्घटनाएँ हुईं। उनमें से 131 को बड़े ट्रकों के लिए दोषी ठहराया गया था। 2020 में ट्रकों पर 153 और पिछले साल 2021 में 217 टक्करों के लिए दोषी ठहराया गया था। उस समय अवधि के दौरान 66 लोग घायल हुए थे- 2 की मौत।

जेफ स्टाहल अधिकारी टोरेस के साथ सवार होकर उस काम पर पहली नज़र डालते हैं जो वह और अन्य अधिकारी बड़े रिग और अन्य ड्राइवरों को धीमा करने के लिए करते हैं। उन्होंने एक ट्रक ड्राइवर को 72 जाने के लिए उद्धृत किया जहां सभी कैलिफ़ोर्निया राजमार्गों पर बड़े ट्रकों के लिए अधिकतम पोस्ट गति 55 मील प्रति घंटा है।

अंतरराज्यीय 10 . के साथ गश्त पर सीएचपी अधिकारी डेविड टोरेस

टोरेस का कहना है कि आपूर्ति श्रृंखला की कमी के कारण कई कंपनियां नए ड्राइवरों को काम पर रख रही हैं, जो नियमों से अनजान हैं, खासकर राज्य से बाहर के लोग। "तो इन नए ड्राइवरों में से बहुत से नियमों को थोड़ा बेहतर सीखने की जरूरत है, कानून थोड़ा बेहतर है ताकि वे उचित रूप से उनका पालन कर सकें," टोरेस ने कहा।

एक और समस्या है बड़े ट्रक तेज लेन में गाड़ी चला रहे हैं, या इस तरह से जिससे अन्य यातायात के लिए गुजरना मुश्किल हो जाता है। "ऐसे ड्राइवर हैं जो गति सीमा को आगे बढ़ाने की कोशिश करते हैं," टोरेस ने कहा। "कई बार वे गुजरने की कोशिश कर रहे हैं," उन्होंने कहा।

सीएचपी के अनुसार, बड़े रिगों को कभी भी चौड़े राजमार्ग पर फास्ट लेन का उपयोग नहीं करना चाहिए, बल्कि दाहिने कंधे के निकटतम लेन का उपयोग करना चाहिए।

सीएचपी अधिकारी एंड्रेस बेसेरा ने नए ड्राइवरों के बारे में कहा, "वे सड़क पर 80,000 पाउंड हैं, और इसलिए उनमें से बहुत से अब अपने छोटे होंडा सिविक को चलाने के आदी नहीं हैं।" लेकिन वह मानते हैं कि समस्या का समाधान किया जा रहा है। फेडरल मोटर कैरियर सेफ्टी एडमिनिस्ट्रेशन अनुपालन नियमों को निर्धारित करता है और नए ट्रक ड्राइवरों को बेहतर ढंग से शिक्षित करने के लिए नए कार्यक्रम बनाए हैं।

7 फरवरी, 2022 तक, सभी नए ड्राइवरों को अपना एंट्री-लेवल ड्राइवर ट्रेनिंग कोर्स पूरा करना होगा। अब सिर्फ परमिट लेने की जरूरत है। ड्राइवर कार्यक्रम नए ट्रक ड्राइवरों में वृद्धि के जवाब में है जो सड़क के नियमों से परिचित नहीं हैं अनुभवी ड्राइवरों को लंबे समय से जाना जाता है। इसमें कैलिफ़ोर्निया की ट्रकिंग गति सीमा जानना शामिल है।

"हम अभी भी उन्हें 55 तक विनियमित करते हैं, इसलिए जब वे कैलिफ़ोर्निया राज्य में प्रवेश करते हैं तो यह उनके लिए थोड़ा सा समायोजन होता है।"

सीएचपी अधिकारी एंड्रेस बेसेरा

बेसेरा ने कहा, "अन्य राज्यों ने उन्हें 75 मील प्रति घंटे की रफ्तार से आगे बढ़ाया है," यहां कैलिफोर्निया में, हम अभी भी उन्हें 55 तक विनियमित करते हैं, इसलिए जब वे कैलिफोर्निया राज्य में प्रवेश करते हैं तो यह उनके लिए थोड़ा सा समायोजन है।"

सुरक्षित रहने के लिए आप कार्रवाई कर सकते हैं। पुलिस का कहना है कि किसी ट्रक के बहुत पीछे से न चलें और न ही उसे अपने पीछे बहुत करीब से आने दें। जागरूक रहें और इनसे दूरी बनाए रखें। यदि आप गुजरने वाले हैं, तो इसे सुरक्षित रूप से करें, लेकिन उनके अंधे स्थानों पर लटककर देर न करें जो ड्राइवर के ठीक बाएं और दाएं हैं।

हमारी आई-टीम जांच देखें, ट्रकर ट्रबल, मंगलवार को शाम 6:00 बजे केईएसक्यू न्यूज चैनल 3 पर।

अधिक केईएसक्यू न्यूज चैनल 3 आई-टीम जांच यहां देखें

जेफ स्टालो

आप जेफ को हर हफ्ते सुबह न्यूज चैनल 3 पर मॉर्निंग और न्यूज चैनल 3 दोपहर में देख सकते हैं। Jeff . के बारे में और जानेंयहां.

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